出行前检查
夏季外面气温高，驾驶舱内的气温也高，那发动机舱内的温度就更高。如此的高温，比较容易使发动机舱内的橡胶垫断裂老化，譬如发动机支架上的减震橡胶，机器盖边缘的橡胶垫等；所以要常常检查，预防在行车过程中掉落，导致非必须的损失。 培养好的开车习惯发动机最好工作转速一般都在2500转以上，有的驾驶员开车时一块步就换挡，如此会导致发动机长期工作在非最好转速，活塞连杆承受较大的应力，增加发动机的磨损。怎么样保证发动机长期工作在最好功率状况下呢？需要保证平稳的行车速度，在现在拥挤的城市道路上，能做到这一点确实困难，那就要从开车习惯上下手了。 维持适合的车距 城市道路不是赛车场，紧贴前车不只容易追尾，而且会把前车产生的热量由前格栅吸入到发动机舱来，使原本超负荷工作的发动机散热雪上加霜。同时，空调进气系统也会掺入前车的废气，使驾驶舱内部空气恶化，致使发动机功率降低，耗油量增加。 维持适合的挡位 以POLO1.4为例，从起步开始，3000转换挡最短期内加速到80km的转速，在城市道路路况，空调开启状况下的平均油耗为8.4L/百公里，相比车友们报告的9.5L/百公里省油得多。这样来看，发动机高转速并不废油，而且还挺省油的。目前绝大多数的欧系车都使用高转速发动机，让你的爱车尽情地奔跑吧。 尽可能不踩刹车 几脚刹车下去，刹车片滚烫，热量的输出最后转化为发动机的油耗。这是个人的行车习惯，行驶在城市道路上，不可以老盯住前车的刹车灯，把眼光放长一些，看前面四五辆车的运行状况，一旦有减速的征兆立刻跟着减速，尽可能降低踩油门的次数。 正确用空调 油耗显著上升主要就由于汽车空调用率过高。不少用户为了降低空调的用法率，提高空调的效果，把空调温度调得非常低。空调在最低温度时，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高端风位，加强了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度小于车外5℃即可。另外建议大伙在上车点火后要先等车内温度减少后再将空调打开并开到最高端，如此做不但可以飞速排出余存的热风，还可以立即制冷。 关掉音响省电省油 可别小看这几个小喇叭，功率可不小。一些改装车的朋友，其汽车因为加装过音响系统等用电量大的设施，耗电会明显高于普通汽车，而它们消耗的电力最后都要转化为发动机的油耗。建议听听收音机，既有音乐又有资讯，何乐而不为？